客货运“春运时刻”来临：大宗年货送到拉萨，应对冻灾各地保障力度加大｜新春走基层

摘要：今年，春运时刻我国不少地区出现低温雨雪冰冻灾，客货国铁集团运输部负责人对《华夏时报》记者介绍，运临应对铁路部门积极防范低温雨雪冰冻灾害，大宗冻灾努力保障旅客平安有序出行。年货

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

2月3日，保障铁路春运进入第9天，新春铁路迎来节前出行高峰。走基

《华夏时报》记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，春运时刻全国铁路预计发送旅客1296万人次，客货加开旅客列车1649列。运临应对

值得注意的大宗冻灾是，今年，年货我国不少地区出现低温雨雪冰冻灾，国铁集团运输部负责人对《华夏时报》记者介绍，铁路部门积极防范低温雨雪冰冻灾害，努力保障旅客平安有序出行。

不仅如此，为满足旅客出行需求，北京局集团公司在太原、沈阳、哈尔滨、长春、长沙、西安等热门方向计划增开旅客列车177 列；上海局集团公司在长沙、南昌等热门方向计划增开旅客列车 472 列；广州局集团公司在成都、重庆、南宁、南昌等热门方向计划增开动车组列车 443 列，开行夜间高铁 308 列；兰州局集团公司增开兰州（兰州西）至银川、陇南、中川机场等热门方向旅客列车 16 列。

货运方面，“年货”、大宗商品的运输也在持续发力。

大宗“年货”抵达拉萨

2月2日，是农历小年，伴着渐浓的年味，在春运“大潮”中，满载110台商品车的红色列车从内地的华南、华中、华北、川渝等方向汇集，在西宁集结后，搭上“天路快车”，途径最高海拔5072米的山脉，抵达“日光城”拉萨。

据了解，该批次车辆于1月29日到达西宁站进行集结调配，随后编入“天路快车”班列直发拉萨西站，经过约60个小时的运行，于2月2日顺利抵达拉萨西站。

为促成此次运输，中铁特货公司持续下沉市场开展走访调研，有针对性地开展营销工作，将内地各个区域发往拉萨方向的货源整合，根据既有商品车货源流向结构及车型特点，优化零散货源拼装方案。恰逢春运关键期，特货公司与相关铁路部门联合发力，全过程盯控车辆运行状态，保障全程物流顺畅。

为了保证进藏商品车铁路运输安全高效，在中国铁路青藏集团有限公司的大力支持下，中铁特货公司充分发挥营销主体作用和铁路运输优势，优质高效地将藏族同胞最喜欢的年货“汽车”送到了他们手中。

“2023年，特货公司承运拉萨方向商品车发运52331台，同比增长78.6%。品牌涵盖上汽、奇瑞、日产等各类品牌，其中国产车和在用车占比增幅明显。”特货公司相关负责人对《华夏时报》记者表示。

近年来，铁路部门主动融入和服务“一带一路”建设，充分发挥铁路大运量、低成本、高效率、绿色低碳的优势，积极服务国家“碳中和、碳达峰”行动，打造铁路现代化物流体系，推动铁路货运高质量发展。

多举措保障客运通畅

客运是春运期间的重点，今年，面对低温雨雪冰冻天气，铁路部门采取有力有效措施，积极防范应对，确保铁路大动脉安全畅通。

在受影响较大的武汉、郑州、上海、广州、西安等地区，铁路局集团公司根据天气影响情况，动态调整旅客列车运行方案，采取降速、停运等预防性措施，主动规避安全风险；全面检查重点线路、桥梁、隧道等关键处所，实时盯控道岔、接触网、动车组等行车设备，加大巡查检修力度，确保铁路设备设施状态良好；组织人员和机具上线扫雪除冰，最大限度减少积雪结冰对运输秩序的影响；在主要铁路干线和枢纽储备一定数量的热备内燃机车和救援人员，做好应急准备。

截至目前，受低温雨雪冰冻天气影响，汉口至宜昌铁路等线路部分区段限速运行。

同时，各地铁路部门加大站车服务力度，落实便民利民惠民举措，为旅客出行提供便利。

据了解，郑州局集团公司今日起至2月5 日，各大火车站候车室开启 24 小时服务模式，加强照明、供暖、饮用水、卫生间、保洁等设备设施运维，加大公交、地铁、出租车等市内交通接驳力度，畅通旅客出行“最后一公里”。武汉局集团公司各大车站动态增加退改签窗口，方便旅客线下办理退票、改签业务。

上海局集团公司上海站、上海南站、上海虹桥站候车室通宵开放，为旅客提供温馨舒适的候车环境；西安局集团公司在车站进出站口、站台、自动扶梯、步行楼梯等重点处所铺设防滑垫、设置警示标识，增加引导力量。

值得注意的是，上述国铁集团负责人提醒，春运期间旅客集中出行，为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制，安全、高速平稳运行的高铁列车对载客容量的限制要求更为严格，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重影响正常运输秩序，危及列车运行安全，铁路工作人员也将对“买短乘长”旅客进行劝导下车。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

(责任编辑：经济动向)